أ ش أ
حصل مشروع "محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة" والذي تم تنفيذه من خلال شركـة المقاولون العرب، تحت إشراف وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقاً لمجلة (ENR) العالميـة، حيث تمنح هذه الجائـزة لأفضل المشروعـات وأكثرها تأثيراً على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة.
وتعد محطة عدلي منصور التبادلية العملاقة عملاً هندسياً فريداً من نوعه حيث أقيمت على مساحة
15 فداناً وتحتوي على 5 وسائل نقل مختلفة وهي: "المحطة النهائية للخط الثالث لمترو الأنفاق وتقع على مساحة 3400 متر مربع وتُربط مع "ورشة العمرة الجسيمة" للمترو على مساحة 65 فدانا، ومحطة القطار الكهربائي – العاشر / العاصمة الإدارية الجديدة وتقع على مساحة 3700 متر مربع".
كما تضم المحطة "قطار سكك حديد السويس على مساحة 6200 متر مربع، ومحطة أتوبيسات سوبر جيت للمحافظات على مساحة 6200 متر مربع، وكذلك مسار للأتوبيس الترددي".
وتغطي المحطة مظلة عملاقة على هيكل معدني من الحديد بمساحة 24 ألف متر مربع مغطاة بالزجاج المقاوم للعوامل الجوية والألمونيوم، وتم استخدام حوالي 2700 طن من المواسير الصلب بها، وترتكز على 50 من الأعمدة الخرسانية الدائرية، ويصل ارتفاع الواجهة الزجاجية للمحطة التبادلية إلى 19 مترا، كما يوجد ساحة تبادلية داخلية تربط بين محطتي القطار الكهربائي ومترو الأنفاق بمساحة 7 آلاف متر مربع وكوبري رابط بين المحطتين بطول 21 مترا وعرض 18 مترا لتسهيل انتقال الركاب بطريقه سلسة ومباشرة من محطة إلى أخرى.
واستُخدم في تنفيذ المحطة حوالي 75 ألف متر مكعب من الخرسانة المسلحة و6700 طن حديد تسليح و
3 آلاف طن من حديد قطاعات الإنشاءات، وشارك في تنفيذ هذا العمل الضخم 200 مهندس و800 عامل، فيما بلغت ساعات العمل أكثر من 10.5 مليون ساعة و19 ألف ساعة عمل للمعدات، واستغرق العمل بالمشروع 18 شهراً.
كما تحتوي المحطة المركزية على مول تجاري مكون من دورين وبدروم كجراج لسيارات مستخدمي المول بمساحة 16 ألف متر مربع، بالإضافة إلى مساحات خضراء بمساحة 31 ألف متر مربع وساحات انتظار للسيارات بمساحة 11 ألف متر مربع وطرق بطول 1300 متر طولي، علاوة على شبكة من أنفاق المشاة تربط من طريق مصر- الإسماعيلية إلى المحطة بإجمالي أطوال 200 متر، وقد تم عمل 2 موقف سيارات بإجمالي 450 سيارة لخدمة رواد المحطة.
وتم افتتاح المحطة العملاقة والمرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي LRT يوم 3 يوليو الماضي، لتقديم أعلى مستوى من الخدمات لجمهور الركاب؛ تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة.